ÉTUDE URBAINE POUR LA TRANSFORMATION ET LA RENATURATION D’UNE INFRASTRUCTURE ROUTIÈRE, GENK, BELGIQUE
2014- 2019
Territoire d’étude
une voirie surdimensionnée au sein d’une ville multipolaire.
Une infrastructure traversée par différents milieux habités : vallée, forêt, tissus pavillonnaires, autoroute urbaine.
Vision
Développer des relais, lieux d’intensification urbaine : les plateformes
Méthode
Des thématiques complémentaires pour incrémenter le projet : mobilité, développements privés, gestion de l’eau, renaturation, reconquête de l’espace public.
Mobilité
Le projet prévoit la diminution du profil de la voirie, entrainant ainsi la réduction du trafic et de la vitesse des voitures.
L’espace libéré est donné aux circulations douces (vélos, piétons) et aux plantations.
Ce schéma de mobilité permet également le développement des traversées afin d’obtenir un maillage de cheminements vers les quartiers alentour.
Développements privés
Densifier autour des plateformes en adaptant la typologies bâties aux milieux habités.
Renaturation
Un processus de renaturation de la voirie par étape.
Gestion de l’eau
La requalification de la voirie est également l’opportunité de penser à une meilleure gestion de l’eau, plus vertueuse, avec un impact à l’échelle de la vallée du Stiemerbeek.
Reconquête de l’espace public
Sur chaque plateforme , diminuer l’impact routier et proposer une grande voie partagée pour les circulations douces.
GNK
Étude urbaine pour la transformation d’une infrastructure routière : Evence Coppéelaan
Lieu : Genk, Belgique
Équipe : grue. mandataire / Rebel Group / Vectris / Wittevenbos
Maîtrise d’ouvrage : Ville de Genk
Type : Open Oproep / Lauréat
Superficie : 2,6 km/ 20 ha
Années : 2014 - 2019
crédit photos : grue / Bruno Gonçalves Da Costa
crédit images : grue